Huvud interiörerMercedes GLS 350d recension: Är det en buss? En skåpbil? En limo? En off-roader? Ja, ja, ja och ja

Mercedes GLS 350d recension: Är det en buss? En skåpbil? En limo? En off-roader? Ja, ja, ja och ja

Kredit: Mercedes PR

När det gäller en stor bil blir de inte så mycket större eller finare än Mercedes GLS 350d 4MATIC, vilket gör att vissa båtar ser små ut. Charles Rangeley-Wilson testade en.

Som David Byrne berömt intonade i sin existentiella diny Once in a Lifetime, en dag "kan du hitta dig själv bakom ratten på en stor bil". Du kanske till och med befinner dig bakom rattet på en stor bil bakom vilken är en stor hästlåda eller en snabbbåt, men det skulle inte ha skannat så bra.

Det är dock sant. En dag kommer du att göra det, och den stora bilen kan också en dag vara full av variationer på teman för barn, barnvänner, bagage, mat, hundar, vapen, fiskespön, möbler, julgranar och så vidare.

Då, en dag, kan det bara vara du och hunden och fiskespönarna. Du vet när dina barn har vuxit upp och hellre vill vara i Grekland med sina kompisar än i Skottland med dig och kammarna eftersom du hittar dig själv bakom rattet i en stor tom bil och undrar om att få en Lotus istället.

En dag. Mellan nu och då kan emellertid en stor bil vara precis vad du behöver.

Således kära läsare, denna granskare av den hästlösa vagnen kan avslöja identiteten för den "stora bilen" sin qua non . De blir inte mycket större och inte heller mer förvirrande kapabla än Mercedes GLS.

Jag valde denna Rubenesque Brunhilda för en snurr eftersom jag har provat andra sju-sittplatser som jag tyckte frustrerande övertygande: bra som fem-sittplatser, men nallebjörn rum bara i den bakre raden och bagage frustrerande liten ... att starta.

Inte med GLS. GLS är stort. Vid 2½ ton och 17 fot lång gör det att vissa båtar ser små ut, men det är poängen - om du vill ha en sju-sits bil kan du lika gärna köpa en med verkligt utrymme för sätena. Här är saken, den bakre raden i GLS kan passa riktiga människor! Det tar sex fot i bekvämlighet och utrymmet bakom dem, även i sju-sätesformat, kommer fortfarande att ta en acceptabel mängd bagage: cirka 300 liter, jämfört med 680 i tvåradersformat och en cavernous 2.300 liter med båda bakre raderna vikta platt.

Den brittiska GLS finns i två grundläggande specifikationer, men bara läkemedelshandlare eller hjärnskötta kärleksbarn av Mad Max och Liberace skulle till och med titta två gånger på megalodon-på-steroider som är AMG-versionen: 585bhp och en 0–60-tid på 4, 6 sekunder gör det bra för Top Trumps, men annars är det loco. Välj istället för silkier charm av den "vanliga" treliters diesel. På en lång rundtur till Derbyshire och Cumbria kände jag aldrig en gång att jag behövde mer kraft.

För en sådan rejäl maskin är hanteringen förvånansvärt snygg. Mercs standard Airmatic-fjädring är notoriskt bra. Granskningsbilen var också utrustad med Active Curve System-alternativet, som använder anpassningsbara antirullstänger för att platta ut karossrullen i hörn. Oavsett vad som hände där nere, det höll allt skeppsform och resan över ojämnheter var boulevärdigt.

Jag körde stadigt, för det är så du kör yachter. Upp högt och kassetterat av den imperialistiska lyxen i S-klassstugan, som ändå vill få ett liv. ">

Det finns sex körlägen, från "komfort" till "hal" och alla portar mellan. Komforten var bara bra 99% av tiden. Det finns ett "off-road-paket" som för 1 985 £ lägger till en överföring med låga förhållanden, ett centralt diff-lås och förmågan att pumpa körhöjden med 30 mm, 60 mm eller 90 mm. GLS har sålunda utrustat ett vaddjup på 600 mm och kan gå mer eller mindre var som helst.

Denna bil är en buss, en skåpbil, en traktor eller en limousin beroende på vad som händer. Visst, det är en smula törstig - den officiella 37mpg var en väg utanför min 34mpg stadiga virvla turné. Men hej, det är mer ekonomiskt än de två bilarna du skulle behöva för att matcha dess kapacitet.

Mercedes GLS 350d 4MATIC: Detaljerna

  • Priset från cirka 70 000 £ - 82 970 £ som testat
  • Kombinerad bränsleförbrukning 37, 2mpg
  • Effekt 258 hk
  • 0–60 km / h 7, 8 sekunder
  • Toppfart 138 mph
Kategori:
Snödropparna i Oxford: Hur staden blev kär i vinterns mest intressanta blommor
Vilken ras gör den bästa gundog? Fördelar och nackdelar med labradorer, spaniels, terrier och mer