Huvud interiörerFord Mustang V8 recension: När Amerikas favoritmuskelbil träffade de pittoreska byarna i Peak District

Ford Mustang V8 recension: När Amerikas favoritmuskelbil träffade de pittoreska byarna i Peak District

Ford Mustang V8 5.0. Kredit: Emily Anderson / Country Life

En vandringssemester i de böljande kullarna i Peak District är ett perfekt trevligt sätt att tillbringa en påskhelg. Men lägg till den nya Mustang GT 5.0 V8-cabriolet till resplanen, ställ det fantastiska brittiska vädret till soligt och hela resan blir bara lite mer lustig, som Emily Anderson fick reda på.

Alla slags saker kan hända när du blandar engelska och amerikanska. Ibland hamnar du med Winston Churchill eller Nancy Astor. Ibland hamnar du med Jerry Springer. Och då och då hamnar du med en prins som heter Archie.

Och ibland hamnar du med en V8-muskelbil som kryper genom en by från 1700-talet i Derbyshire.

Ford Mustang är ikoniskt för att vara den ultimata amerikanska följeslagaren men verkar något av karaktär som galopperar genom den tysta brittiska landsbygden. Det är högt och brash; det är också enormt, oemotståndligt kul.

När du först kommer in i en bil som denna skulle du bli förlåten för att känna dig lite fårig för att lägga ner taket - men det håller verkligen inte. Bilens förtroende gnuggade av oss på körningen upp M1 och när vi nådde Buxton tappade vi omedelbart taket; nu kunde vi verkligen släppa ponnyn ur stallen.

Att ha taket ner är inte bara för utställning - det är det bästa sättet att verkligen uppskatta den otroliga panoramautsikten över denna del av landet. Efter att ha passerat det dramatiska Winnats-passet stannade vi för vår första vandring på Mam Tor. Det gick inte att hitta komforten på en parkeringsplats, men vi gjorde det bra att sätta den på en gräsig kant, och vi lyckades inte helt se ut iögonfallande längs en rad 4x4.

Vid denna tidpunkt hade vi omedvetet förvärvat en luft av arrogans, en biverkning av att köra Mustang, som tycktes smitta andra bilförare runt omkring oss. Bilar gjorde sitt bästa för att skada förflutna, till synes att bevisa sig själva; min teori är att de bara ville få en bra titt. Visst, alla vet att Mustangs 5.0l V8-motor - med 450 hk och 529Nm vridmoment - är inte värt att utmana ">

Racetrack-läge kl. 06.00 ">

I stället för att sätta dem på sin plats med en ryckning av höger fot, gick vi istället tillbaka och slappade av i lädersitserna och log smugly, medan vi omfamnade komplimanger från förbipasserande: 'Trevlig bilkompis' och 'wow, se pappa, en Mustang var de vanligaste. Detta är en bil som inte orsakar avund på sättet som en Porsche; det är en bil som ler leende på förbipasserande.

Inte för att vi inte hamnade röda en eller två gånger. Vi hade bokat att bo på 'The Bothy' på grund av Warslow Hall, men så svårt var det att upptäcka att vi hamnade förbi samma pub fem gånger i sömnig Warslow-by. Vad vi skulle ha gett för en Ford Fiesta för att dölja vår förlägenhet.

När vi äntligen hittade den stora entrén passade det kraftfulla intrycket av Mustang. Diskret är inte i bilens ordförråd, men om du vill hålla bruset nere till en subtil ingång kan du ställa avgaserna till "tyst" -läge. Det är lite som att äga en fantastisk målning och hålla den låst i sikte. Mustangs motorbrus är dess största tillgång. Mitt råd ">

Nästa dag var vi glada att komma tillbaka i sadeln. I stället för att bara komma från A till B blev körning av Mustang en stor del av äventyret. Vi åkte till Dovedale, en berömd skönhetsplats som är känd för sina klippstenar. Kanske hoppades att hjälpa oss att slå turisttrafiken, hamnade den sat nav med att vi tog ner en följd av gårdsspår - det räddade oss inte någon gång, men det betydde att vi testade terrängförmågan. Med förbättringar av upphängningen verkade det hantera den ojämna vägen väl, om bara på en kort avledning. Vi gick snart in i en kö som ledde ner en singelspår till parkeringen. Jag är osäker på om de bilar som passerade höll sig på ett säkert avstånd eftersom de var oroliga för att skrapa det bländande hastighetsblåttfärget, men jag var lättad över att komma till parkeringsplatsen oskadad.

Ja, du kan ändra instrumentpanelens färger för att vara vad du vill. Och ja, vi spenderade alltför länge med att spela med den funktionen.

Rolan och överraskningarna slutade inte på natten. På vår kväll körde vi ut till The Royal Oak i Hurdlow - som serverar verkligen enorma nötkött och Stilton pajer, förresten - vilket innebar en sen kväll och första gången vi körde Mustang i mörkret. När vi låste upp dörrarna dök en projicering av själva den ikoniska ponnyn på marken - precis när du trodde att du skulle använda den i mörkret inte skulle få dig märkt.

Det var dags för oss att säga adjö till Peak District och farväl till vår nya favorit åktur. Den automatiska växellådan med tio växlar gjorde hemresan till en bris, med några få stoppplatser på väg för vänner och familj att beundra den. De var inte de enda: strax innan jag gav tillbaka nycklarna tog jag det för en miniräknare för att tvätta bort Derbyshire-leran; skötaren kunde inte komma till mig tillräckligt snabbt, närmade sig ivrigt mig med ett stort flin i ansiktet; "Jag tar nycklarna och kör igenom det för dig".

På vägen: Ford Mustang GT Convertible 5.0 V8

Effekt : 450 hk
0-60 km / h : 4, 8 sekunder
Toppfart : 155 mph
Pris från : 48.245 £ (51.310 £ som drivs, vilket inkluderade sat nav, adaptiv fjädring och ett B&O-ljudsystem med 12 högtalare som var helt fantastiskt)


Kategori:
Ett 'swagger barockhus' i Kent med en dockahusfasad och en fantastisk vinkällare
Fira 100 år sedan Cecil Chubb donerade Stonehenge till nationen